近日，乘联发布一组数据。其中，5月全国新能源乘用车市场延续了4月的强势态势，当月销量达66.8万辆，创2023年新高，前三名分别为比亚迪、Aion、特斯拉。销售额大幅增加。

        其中，埃安已连续两个月超越特斯拉，新能源汽车市场BAT格局日趋稳固。 BAT之后，还有吉利、长安、长城等传统车企。

        作为新能源汽车市场代表的“蔚小理”，其中，小鹏和蔚来5月销量不容乐观。在新能源市场普遍上涨的环境下，小鹏和蔚来5月销量分别下滑26%和12%。显然，小鹏和蔚来已经成为过去式，不再是新能源头部的代表，取而代之的是比亚迪、埃安和特斯拉组成的BAT阵营。

        在新能源市场上，自主品牌在过去很长一段时间扮演了追赶者，而当时的销量领头羊是特斯拉。但现在，特斯拉的光环正在逐渐暗淡。

        特斯拉去年被比亚迪反超，今年4月又被埃安反超。对于特斯拉来说，中国是一个至关重要的市场，因为它占特斯拉销售额的近40%，未来还有很大的增长空间。

        而连续打败特斯拉的埃安信心满满。埃安副总经理肖勇曾表示：“特斯拉是一家值得尊重的创新型企业，但也不是无敌的，我们有信心可以匹敌特斯拉。”

        今年7月，埃安的王牌车型Hyper GT也将正式上市，成为埃安新的增长点。为了让消费者买得放心，埃安将投入5亿元专项资金，推出“昊铂超充到家”服务，解决客户补能痛点。

        接下来的国内市场，谁能笑到最后呢。

        文章出处：快科技