据国内媒体报道，今日正月初七，也迎来了春节返程高峰，而海南岛琼州海峡的汽车轮渡运力告急，尤其是新能源汽车，出岛船票更是一票难求。2月14日，许多新能源车主在网上反映称，其新能源车已经等了6天，出岛过海船票“一票难求”；也有车主提出疑问，为什么每艘船一次只能装载十余辆新能源车出岛？

        据悉，海南出岛自驾小汽车需通过“琼州海峡轮渡管家”“铁路轮渡”微信公众号先购票再到港，凭票进港，未提前购票的车辆一律不允许进港待渡。但售票平台显示，2月15日至29日，秀英港和新海港的新能源车出岛船票基本售罄；而燃油车出岛船票在2月15日至21日也基本售罄，2月22日及之后则余票充足。

        根据海南一航运公司工作人员的介绍，新能源汽车在过港船票方面存在困难的原因主要有两点。首先，新能源车辆由于搭载电池，当高温或者过充时，容易发生自燃导致火灾，或者产生有毒气体对船上人员造成伤害。为了确保船舶和乘客的安全，船公司对新能源车辆的运输可能采取更加谨慎的措施。

        其次，《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》规定，船公司每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额的10%，且总数不得超过18辆。

        此外，根据规定，新能源车辆还需要在船上指定的装载区域内停放。因此，船上的空间有限，无法容纳过多的新能源车辆，这也是导致新能源汽车海南省出岛船票难求的原因之一。